Monday, June 1, 2020
More

    ผลสำรวจเผย คนกรุงใช้รถยนต์ส่วนบุคคล มากกว่ารถสาธารณะ (รถเมล์) เกือบ 2 เท่า

    ศูนย์สำรวจความคิดเห็น “นิด้าโพล” สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ (นิด้า) เปิดเผยผลสำรวจของประชาชนที่พักอาศัยอยู่ในเขตกรุงเทพมหานคร กระจายทุกระดับการศึกษาและอาชีพ รวมทั้งสิ้น จำนวน 1,254 หน่วยตัวอย่าง พบว่า คนกรุงเทพฯ ส่วนใหญ่ใช้รถยนต์ส่วนบุคคลเป็นพาหนะในการเดินทาง มากกว่ารถสาธารณะ เกือบ 2 เท่า ในสัดส่วนรถยนต์ส่วนบุคคล 59% ขณะที่การใช้บริการรถโดยสารประจำทาง (รถเมล์)/รถสองแถว อยู่ที่ 23% เท่านั้น

    โดยจากการสำรวจเมื่อถามถึงพาหนะที่ประชาชนใช้เดินทางใน กรุงเทพมหานคร ผลสำรวจเป็นดังนี้
    อันดับ 1 ใช้รถยนต์ส่วนบุคคล 59.09%
    อันดับ 2 ใช้บริการรถโดยสารประจำทาง (รถเมล์)/รถสองแถว 23.60%
    อันดับ 3 ใช้รถจักรยานยนต์ส่วนบุคคล 22.33%
    อันดับ 4 ใช้บริการรถแท็กซี่ 11.00%
    อันดับ 5 ใช้บริการรถไฟฟ้า BTS/แอร์พอร์ต เรล ลิงค์ 9.73%
    อันดับ 6 ใช้บริการรถจักรยานยนต์รับจ้าง 6.06%
    อันดับ 7 ใช้บริการรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT 3.75%
    อันดับ 8 ใช้บริการรถตู้โดยสารสาธารณะ 3.11%
    อันดับ 9 ใช้บริการเรือโดยสาร 1.20%
    อันดับ 10 อื่น ๆ ได้แก่ ใช้รถยนต์ของบริษัทที่ทำงาน และรถจักรยาน 0.32%


    นอกจากนี้ นิด้าโพล ยังมีการสำรวจความคิดเห็นของประชาชนเกี่ยวกับ สิทธิรถจักรยานยนต์ขึ้นสะพานข้ามแยก ลอดอุโมงค์  โดยเมื่อสอบถามการพบเห็นรถจักรยานยนต์ขับขี่ขึ้นสะพานข้ามแยก/ลอดอุโมงค์ พบว่า
    – 46.49% ระบุว่า พบเห็นเป็นประจำ
    – 24.48% ระบุว่า พบเห็นค่อนข้างบ่อย
    – 23.13% ระบุว่า ไม่ค่อยพบเห็น
    – 5.50% ระบุว่า ไม่เคยพบเห็นเลย
    – 0.40% ระบุว่า  ไม่ทราบ/ไม่ตอบ/ไม่สนใจ

    ซึ่งเมื่อสอบถามเกี่ยวกับการอนุญาตให้รถจักรยานยนต์ขึ้นสะพานข้ามแยก/ลอดอุโมงค์ทุกแห่งทั่ว กทม. พบว่า ความคิดเห็นของประชาชนเป็นดังนี้
    – 51.12% ระบุว่า ไม่เห็นด้วย เพราะ สะพานข้ามแยกค่อนข้างลาดชัน ไม่เหมาะกับรถจักรยานยนต์ เพราะส่วนใหญ่รถที่ใช้สะพานข้ามแยก/อุโมงค์จะใช้ความเร็วค่อนข้างสูง อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย
    – 40.75% ระบุว่า เห็นด้วย เพราะ เพื่อลดการจราจรที่ติดขัด สามารถระบายรถได้ดีขึ้นในชั่วโมงเร่งด่วน ขณะที่บางส่วนระบุว่า ควรมีช่องทางสำหรับรถจักรยานยนต์ โดยเฉพาะกับสะพานข้ามแยก/อุโมงค์ เพื่อลดการเกิดอุบัติเหตุ
    – 4.94% ระบุว่า เฉย ๆ ยังไงก็ได้
    – 1.99% ระบุอื่น ๆ ได้แก่ เห็นด้วยกับการให้ขึ้นสะพานข้ามแยก แต่ไม่เห็นด้วยกับการให้ลอดอุโมงค์ และบางส่วนไม่เห็นด้วยกับการให้ขึ้นสะพานข้ามแยก แต่เห็นด้วยกับการให้ลอดอุโมงค์ ขณะที่บางส่วนระบุว่า อนุญาตให้ใช้ได้เฉพาะบางจุดในชั่วโมงเร่งด่วนเท่านั้น
    – 1.20% ระบุว่า ไม่ทราบ/ไม่ตอบ/ไม่สนใจ